トラックスケール

積み荷を車両に積載したまま計量する大型の計量器で、台貫（だいかん）や看貫（かんかん）とも呼ばれます。
積載前と積載後のトラック重量を比較することで、正確な貨物重量を算出できます。物流や製造、建設、廃棄物処理、高速道路のインターチェンジなど幅広い分野で利用されており、業務の正確性や効率性を支える基盤となっています。

トラックスケール（台貫）には、機会式と電子式（ロードセル方式）があります。
機械式（てこ方式）は昔ながらの構造で、耐久性は高いものの設置や調整に手間がかかります。
現在主流は電子式（ロードセル方式）です。センサー（ロードセル）が荷重を電気信号に変換し、デジタル表示で高精度に計測します。

トラックスケールに内蔵されているロードセルは、荷重による金属の歪みを利用して質量値を測定する装置です。機械式と比較して摩耗や温度変化による誤差が生じにくく、微小な質量の変化も検出できます。
また、指示計や周辺機器との組み合わせにより、計量値の表示、伝票の発行、PCやクラウドとの連携によるマニフェスト・帳票作成など、多様なデータ活用が可能になります。

ロードセルの中でも、「アナログロードセル」は周囲の温度や伝送ノイズの影響を受けやすい構造です。
クボタが採用している「デジタルロードセル」は温度やノイズの影響を受けにくく、精度の高い測定値を安定してアウトプットします。
はかりは単なる計測機器ではなく、取引や管理に直結する“公正さを守る道具”として重要な役割を果たしています。計量法に基づく検定制度があり、精度が保証されることで取引の信頼性が確保されています。クボタは公認の検定が許可された指定製造事業者であり、すべてのロードセルを国内の自社工場で一貫生産しています。

トラックスケール（台貫）の載台部には、用途や使用環境に応じていくつかのタイプがあります。

• ■ピット埋込型

  地面とフラットに設置される方式です。スケールが地面に埋め込まれているため、トラックが乗り入れやすく、敷地の有効活用が可能です。
  特長：車両の出入りがスムーズで、見た目もすっきり。狭い場所でも設置しやすい。
  注意点：雨水や土砂が溜まりやすいため、排水や清掃のメンテナンスが重要。

• ■地上設置型

  地面の上にスケールを設置する方式です。ピットを掘らずに済むため、工期が短く、初期費用を抑えられるのが特長です。
  特長：施工が比較的容易で、設置後の点検や修理も行いやすい。
  注意点：スロープを設ける必要があるため、設置にはある程度の敷地スペースが必要。

トラックスケール（台貫）は、下記を始めとする様々な分野で活躍しています。

●インターチェンジ：過積載取締用車重計
●リサイクルプラント：スクラップ計量用
●ごみ焼却炉：パッカー車用　入口・出口の差分による計測
●コンテナヤード：コンテナトレーラー計量用
●生コンプラント：ミキサー車計量　省人化システム
●水処理プラント：バキューム車計量用
●素材工場：製品出荷計量用
●農業（果樹園・茶畑）：軽トラック計量用
●アスファルト合材工場：ダンプトラック計量用
●食品工場：原料受入計量用
●LPG基地：本質安全防爆型ローリー車計量用